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    Ce dimanche 23 janvier, 26 pilotes se sont retrouvés à Lestrem pour disputer cette 3ème manche organisé par les Démons du Modélisme .

    13 pilotes en Open, 10 en T.T. et 8 en Standard

     

    Un très joli travail a été réalisé sur la construction des tremplins qui sont dans les mêmes tons que la piste, et lorsque l'on arrive dans la salle et, et bien cette piste en jette!!!!!

     

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    Les stands ou régna durant toute la journée la bonne humeur et l'entraide entre les pilotes.

    Un nouveau produit spécifique pour les 1/18 piste fit son apparition lors de cette manche, des pneus mousses fabriqués et vendus par notre partenaire PROMODELISME.

    Ils ont fait l'unanimité au prés des pilotes qui les ont essayé!

     à découvrir et lien dans la rubrique "MATÉRIEL".

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    Les Qualifications:

    Après une séance d'essai de plus de 1h30, commencèrent les qualifications d'une durée de 8min chacune. Le classement sera établi au nombre de tours.

    en T.T.: c'est Stéphane VANYPER qui obtiendra la pole en réalisant 72T en  16min23.345 et le meilleur tour en 12s060, suivi d'Adrien JOVENAUX 67T 16.14.002 de Geoffroy BERQUE 62T 16.24.420.

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    en Standard: une fois de plus, la pôle fut pour Charlie COQUEL avec 83T en 16.15.449, Clément COQUEL 73T en 16.14.578 avec le meilleur temps au tour 10s364 et Pascal  VANSTAEVEL 75T 16.17.626.

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    en Open: 3 pilotes, Guillaume S., David C. et Rémi C.passèrent sous la barre des 09 secondes lors de ces qualifications, et c'est David COQUEL qui prit la pole avec 100T en 16.06.023 est un meilleur tour en 08sec043 suivi de prés par Guillaume SEINGIER 97T en 16.16.998  M.t en 08sec912, 3ème Patrick SALLE 94T en 16.08.521 M.t en 09sec305 et Rémi COQUEL 94T en 16.12.425 et le meilleur temps au tour en 08sec283. Un niveau trés relevé et des vitesses au tour très impressionnantes.

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    La voiture "volante" de Christophe COQUEL, avec des sauts de plus d'1m80 de haut à plus de 4-5 mètres et une stabilité assez impressionnante, il aura assuré à lui seul le spectacle lors des manches T.T..

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    L'engin Volant fut identifié: une RC18B2 de chez Asso

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    La buvette fut tenu d'une main de maitre par "MOMO", et qui ne prit part à cette manche afin d'assurer le service de manière efficace tout au long de la journée.

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    et le comptage ainsi que l'animation de la journée par Georges-Marie et Guillaume, membres actifs des Démons et du Derby.

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     Nos sympathiques amis Belges du MRCH.

    Pour info, Ils organiseront le 27 février prochain une endurance de 6h00 à échelle 1/18 à Cuesmes près de MONS en BELGIQUE.

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    Les jeunes participants de la catégorie Standard, avec un nouveau venu, le jeune Dylan DAUBY conseillé par le Papa. Cette catégorie est un bon tremplin pour débuter pour les plus jeunes, se perfectionner avant d'intégrer la catégorie Open ou tout simplement s'amuser.

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    Les pilotes T.T., des jeunes, des moins-jeunes, des expérimentés, des débutants, et le tout dans la bonne humeur tout le long de la journée,et ce malgré les nombreux accrochages.

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    Les FInales:

    3 manches de 10min chacune et à la différence des qualifications, elles furent calculées au nombre de points au meilleur des 2 manches.

     

    en T.T.: 

    Stéphane VANYPER  remporta cette 3ème manche du Derby en maitrisant de bout en bout cette journée avec  89T en 20.07.264 et fut le seul pilote à passer sous la barre des 12secondes avec un M.T. en 11sec740. 2ème le sympathique et très calme Geoffroy BERQUE avec 83T en 20.06.720 et 3ème le petit doué Clèment COQUEL avec 80T en 20.12.664.

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    En Standard:

    au 2 première place, on reprend les mêmes qu'à Verquigneul, 1er Charly COQUEL avec 108T en 20.09.001 suivit de Clément COQUEL avec 101T en 20.03.904 et la 3ème place fut très disputé entre Pascal V. et David D.mais qui tourna à l'avantage de Pascal VANSTAEL avec 96T en 20.15.590 contre 96T en 20.22.318 pour David DORDOGNE.

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    En Open:

    à la 1ère place, c'est du déjà vu, pour la 3ème fois consécutive, Guillaume SEINGIER remporte la catégorie avec 124T en 20.09.715 et le M.T. en 8sec612. La 2ème place fut très disputé entre David COQUEL. et Rémi COQUEL. qui finirent avec le mêmes nombre de points mais c'est Rémy qui finit 2ème avec 119T en 20.01.031 et David 3ème avec 118T en 20.03.180.

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    Après la traditionnelle remise de coupes et boissons offertes par les établissements SEINGIER, une tombola gratuite clôtura comme d'habitude cette superbe journée avec des bons d'achats de 10€, 20€ et 30€ offert par notre partenaire PROMODELISME et divers accessoire en rapport avec notre discipline (traitement pour les pneus, serviette de stand et pièces pour 1/18)

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    Merci à Chgo et Démineur pour ces nombreuses photos. Elles sont disponibles ainsi que de nombreuses Vidéos dans la rubrique "Photos:Vidéos".


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  • utilisées par 1 seul pilote tout au long de la saison passé, les carrosseries LOLAS commencent à faire des émules en catégories Open.

    La marque lczthermoforming proposent des carrosseries LOLAS mais aussi d'autres modèles qui sont bien plus originaux que les TOURINGS.

    Distribuées par notre partenaire PROMODELISME au prix de 16.50€, 3 modèles figurent à leur catalogue, et chaque modèles a ses propres caractéristiques.

      

    LOLA R1 M18:

     La carrosserie R1 ( courte ) a été développée pour les pistes très sinueuses et techniques. Plus agile dans les virages. Non peinte

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    LOLA EXTREME M18:

    La carosserie ETREME rend votre bolide plus stable en entrée et sortie de virage, idéal pour les longues courbes, facilite la voiture a rester a la corde et conserve la stabilité de l'arrière. Se comportement oblige le pilote a beaucoup de concentration et de professionnalisme. Non peinte

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     LOLA R4 M18:

    la R4 est la carrosserie la plus utilisée dans les compétitions, pour les pistes simples avec lignes droites. ( fort appuis sur toute la voiture ce qui permet d'être soudé a la piste. Non peinte

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  • A 7h30, la salle Pierre BEREGOVOY de VERQUIGNEUL ouvrait ces portes, pour accueillir les 24 pilotes inscrient pour cette 2ème manche, dont certains pour rouler dans 2 catégories différentes . 10 pilotes  en T.T., 6 en Standard et 13 en Open.

     

    La piste avec son tracé trés rapide et sa petite partie technique située avant la grande courbe.

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    L'un des 2 sauts , le plus impressionnant assez compliqué, mais aussi super sympa. Un grand merci aux 3-4 petits jeunes ramasseurs qui n'ont pas chomé tout au long de la journée à cet endroit de la piste.

     

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    L'autre jump se situait à l'entrée de la ligne droite.

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    En Open, les carrosseries type LOLA font leur apparition.

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    Vous pouvez retrouver les différentes carrosseries dont les LOLAS, dans la catégorie "Matériel".



    La moquette offrait un trés bon grip, mais aprés chaque manche, un minimum de nettoyage était nécessaire pour venir à bout de la moquette qui avaitent la facheuse manie de s'infiltrer partout.

     

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    Au plus grand plaisir de tous, les pains-pizza, spécialité locale!

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    Les organisateurs de cette 2èmé manche. Ils ne furent pas gatés sur la piste, mais il est trés important de noter qu'il est trés difficile voir impossible d'organiser une manche de qualtiée et d'être à 100% concentré sur la mécanique et le pilotage de son bolide.

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    Qualifications et Finales:

    La durée des manches: 7min pour les qualifications et 10min pour les finales.

    en T.T.:

    Les qualifications furent menées largement par 2 pilotes, Adrien JOVENEAUX et Mathieu DESSE avec une moyenne de plus de 5 tours sur les autres concurrents lors des qualifications.

    En finale, c'est Adrien qui rermporte cette manche, en 2ème position Geoffroy BERQUE et 3ème Frédéric REMY.

     

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    En standard:

    Bien que le niveau à tendance à s'équilibrer, on retrouve toujours Charlie et Clément COQUEL au 2 première places, suivit de prés par Fabrice COGET, Laurent DELABY, Olivier DELTOMBE et David DORDOGNE.

    On retrouvera sur le podium 1er Charlie COQUEL, 2ème Clément COQUEL et 3ème Fabrice COGET.

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    En Open:

    La catégorie qui attire toujours le plus de participants, avec des voitures de plus en plus puissantes.

    Comme à lors de la 1ère manche, on retrouve sur le podium à la 1ère place Guillaume SEINGIER, 2ème Patrick SALLE et 3ème Mathieu DESSE.

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    La traditionnelle tombola clotura la journée, avec une remise de lots offert par notre nouveau partenaire, le magasin PROMODELISME.

    Un grand merci à CHGO, pour ces superbes photos qui m'ont servis à illustrer ce petit article. La gallerie complète est consultable dans le menu "Photos/Vidéo du Derby".

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     



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  • Voici le nouveau châssis de la M18 PRO X-RAY. Le châssis reçoit une nouvelle platine supérieure et inférieure avec une seule ouverture pour le moteur, et un emplacement pour les accus LIPOS.

    prix: environ 185€

    lien direct pour les Anglophones:

    http://www.teamxray.com/teamxray/products/proddesc.php?prod_id=3622&kategoria=2288&catName=XRAY%20M18%20PRO%20LiPo

     

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